改革开放40多年，令人震惊的中国速度让各行各业异军突起。作为发展中的腿—货物运输也达到了全所未有的高度。伴随着运输中存在的风险和防范，货运险也如火如荼进行着，我们来看一组数据：
2017年，全球出口总额177299亿美元，同期中国出口总额22633亿美元，中国全球占比12.77%;2017年，全球货运险保费162.5亿美元(折算1118亿人民币)，同期中国货运险保费100亿人民币，中国全球占比为8.97%。
如果，中国货运险保费与全球出口总额占比同步，初步预测2017年货运险保费为142.66亿人民币;
如果，中国货运险保费与全球货运险保障业占比同步，初步预测2017年货运险保费为125.84亿人民币;
简单算数平均，2017年中国货运险保障市场规模在144亿人民币，2017年实际货运险保费100亿人民币，市场饱和度为69.37%。
2017年全球保障深度为5.84%，中国保障深度为4.42%，中国保障业市场饱和度为76%;用市场饱和度修正，2017年中国货运险保费正常为109亿人民币。
这就是中国的货运险市场，不管是实际的100亿，正常的109亿，还是预期的144亿，显然中国货运险市场已经发展的比较充分，不是一个发展空间巨大的市场。
另外，目前保障市场上就货物运输方面的保障主要就是货物运输险和物流责任险，二者在保障范围、保障利益、可否追偿等方面具有显著不同。
货物运输保障：货物运输保障是以运输途中的货物作为保障标的，保障人对由自然灾害和意外事故造成的货物损失负责赔偿责任的保障。货物运输保障在本质上是一个贸易险种，保障的是贸易一方(买方或卖方)应承担的货物在途风险。
物流责任保障：物流责任保障是以物流企业的对货物损失应承担的赔偿责任作为保障标的，依法应由物流企业承担的货物损失赔偿责任由保障公司负责赔偿。它将运输中承运人的责任以及仓储过程中保管人及加工人的责任融合在一起，旨在为物流各个环节提供保障保障。
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